Feuilles de joint - Joints d'étanchéité
Un joint est une pièce capitale dans la mécanique automobile. Qu'il soit en métal, en pâte ou en papier, son rôle est de garantir l'étanchéité entre deux éléments dans le moteur. Les joints sont d'ailleurs exploités à de nombreux endroits dans votre automobile (transmission, circuit de refroidissement, etc.)
Qu’est-ce que les feuilles de joint ?
Les feuilles de joint, également appelées "les feuilles d'étanchéité” ou “papier d'étanchéité", sont des feuilles de matériau de joint qui sont coupées et exploitées comme remplacement rapide et économique pour les joints. Elles sont généralement fabriquées à partir de matériaux robustes et flexibles, tels que le liège, le caoutchouc, le graphite et le nitrile, et sont exploitées dans différentes industries pour créer des joints sans fuite. On en trouve en grande variété de tailles et d'épaisseurs de feuilles. Les feuilles d'étanchéité sont idéales pour les raccords sur mesure ou pour créer des remplacements immédiats.
Conseils pour bien choisir vos feuilles de joint
Au moment du choix d'un joint préfabriqué ou de la création du joint à partir d'une feuille d'étanchéité, il est nécessaire de prendre en compte tous les facteurs de votre application ou de votre projet pour vous assurer de choisir le matériau le plus compatible.
La compatibilité chimique, les températures et pressions de fonctionnement sont des critères qui peuvent impacter le matériau du joint, et la rentabilité à long terme peut également agir sur l'efficacité de choix des matériaux par rapport à un autre.
Le liège : assez économique et facile à utiliser, le liège possède d'excellentes propriétés d'amortissement de vibrations. Néanmoins, il peut manquer de résistance mécanique sous une torsion significative.
Le caoutchouc naturel : propose une bonne protection contre la plupart des gaz et des acides doux ou des alcalis. Mais le caoutchouc naturel n'est pas utilisé pour les huiles, les carburants ou applications haute pression/haute température.
Le caoutchouc à base de nitrile : il agit efficacement contre les fuites d'huiles, l'eau et certaines graisses. Les joints en caoutchouc à base de nitrile sont relativement résistants aux produits chimiques. Ainsi, ils ne sont pas adaptés pour les agents oxydants puissants, les chlorites et les cétones.
Le graphite : il se trouve dans les environnements à haute température ou à haute pression, ainsi que là où les produits chimiques dangereux doivent être scellés. Les joints en graphite peuvent varier en flexibilité selon leur teneur en carbone. Les joints en graphite à haute teneur en carbone sont généralement renforcés de noyaux ou de charges métalliques pour contrer la fragilité.
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